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北京货车ETC是一款专门为用户打造的出行软件,这款软件让用户可以轻松使用ETC,用户可以享受便捷服务,北京货车ETC还可以在线查询违章记录,整合资源,优势互补,北京货车ETC致力于向用户提供线上线下一体化服务的移动APP。
【充值】
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【新办】含速通卡、北京银行账户绑定签约、已有银行联名卡申请电子标签及激活写卡的在线新办业务。在线提交验证电子资料,线上完成签约支付,一键轻松预约,可享北京市域内上门安装服务;
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-IOS版本:速通卡读卡充值、速通储值卡圈存、延长卡有效期、卡查询功能,须使用定制外接nfc设备(“乐速通”专用音频或蓝牙读卡器);
-Android版本:手机自带NFC功能,可直接读卡操作速通卡业务,如手机无NFC功能,须使用定制外接NFC设备(“乐速通”专用OTG或蓝牙读卡器);
-储值卡无卡充值成功后,需将充值金额通过NFC读卡方式圈存写卡充入储值卡中,完成充值流程;
-月结单、通行明细查询支持近六个月(不含当月)信息。
北京市开始发放货车ETC,用户可在线上、线下多种渠道申办ETC设备。
取消省界收费站对于提高交通效率,降低社会物流成本具有极其重要的意义。而取消省界收费站的先决且必要条件为ETC的全面推广及普及。随着年关临近,ETC的推广发行任务也已进入攻坚阶段。
在推广ETC方面,北京市政府坚持“政府引导、市场主导、广泛参与”的原则,目前已完成全年推广发行任务的96.52%,排名稳居全国第一位。
依托于ETC系统实现的电子不停车收费较传统的人工收费方式而言,优势十分明显。有数据表明,轿车通过人工通道平均需要14秒,而采用ETC不停车缴费方式仅需3秒,采用ETC的车辆通行效率明显提高。
不过,相较于私家车ETC的推广力度,货车ETC不停车缴费的推广步伐却明显慢了不少。要知道高速上60%的通行费都是货车缴纳的,因此ETC对于货车来说更具意义。
根据规划部署,北京市下一步将全面推广货车ETC服务。而此次新推ETC设备也与传统的储值ETC卡不同。货车ETC卡采用记账卡发行模式,货车车主通过收费站时可享受记账服务,即先通行后缴费模式。这种收费方式,既实现了货车不停车缴费功能,也缓解了车主储值卡中占用大量资金的压力。
此外,按照交通运输部的规划部署,货车今年底前仍在人工通道缴费通行。而于2020年1月1日ETC门架系统切换之后,安装ETC的货车可在ETC货车专用通道行驶,同时实现不停车缴费功能,并且享受不少于5%的通行费优惠政策。届时,未安装ETC车载装置的货车(包括ETC单卡用户),不能够享受通行优惠政策。
关于货车ETC申办方面,发行及推广机构也很人性化。用户可在“乐速通ETC”小程序及“乐速通app”等平台在线申办。同时,用户还可通过工商银行、建设银行、中国银行、华夏银行等金融机构发行推广方进行现场办理,安装完就可使用,效率十分高效。
目前,办理ETC账户时,也不再要求必须为车主本人进行办理。申请用户可为任何一辆车辆办理,但是一辆车只能绑定一个ETC账户。个人客户需提供身份证、车辆行驶证原件;单位客户办理时需提供单位介绍信,组织机构代码复印件或者营业执照复印件加盖公章,经办人身份证原件,车辆行驶证原件等证件。
v3.0.211、新增牵引车(含集装箱)业务办理;
2、优化了重新激活功能。v3.0.19优化了部分功能的用户体验。v3.0.17优化了交易明细及月结单功能。v3.0.15更新了天津意见反馈功能。v3.0.131、优化了权限获取方式;
2、优化了意见反馈功能。v3.0.111、新增支持中国ETC服务订单办理;
2、优化了月结单及交易明细功能;
3、新增天津发卡方月结单功能;
4、新增意见反馈功能。v2.5.91
1、新增银行联名卡申请货车标签;
2、优化部分功能用户体验。